这个时候,哪怕不是哈迈,但只要是外国船,特别是欧洲船,都让人心生提防。
严院长见此,马上向对方发出信号,很快知道,原来这附近还有一艘英国沉船,他们这次写了申请报告。
这个变故让所有的人都疑惑起来。
初挽听了,心里也生了疑惑,英国人在南海的打捞,她倒是知道一例,但和这辈子的情况完全不同,她也摸不清对方的路数。
于是初挽当即给陆守俨挂了电话,请他帮自己向有关部门查清楚来龙去脉。
陆守俨那边倒是行动迅速,不过一个多小时的时间就给她回电话了。
原来这次进入中国南海打捞的是一位英国人,叫罗伊马丁,他一直在东南亚地区从事海洋工程方面工作,说一位老专家,现在他退休了后,便加入了一家海洋打捞公司。
最近那家公司无意中从东印度航海档案中找到了英国“莱茵堡”号沉船的消息,那艘沉船就在中国南海。
显然之前哈迈进入中国南海,却被中国南海舰队逼退的消息已经传扬出去,他身为英国人也不敢贸然进入中国海域打捞,况且这“莱茵堡”号沉船档案记录的沉船地点实在是离中国海岸线太近了。
所以他依法向中国有关部门提出审批,经过中方审批后,签订了一定的协议,才允许他进入中国海域内打捞。
初挽详细了解了下,知道协议规定得很清楚,一切打捞工作都必须在中方监管之下。
这个变故大家实在都没想到,大家千防万防,防备着哈迈的神出鬼没,谁想到,竟然突然出现一艘英国打捞船。
初挽更是没想到,据她所知,上辈子的英国公司确实申请打捞了“莱茵堡”号,但和现在的情况境遇也是完全不同。
只能说一切都已经改变了,许多事件都不一样了。
严院长和岳教授等自然也感觉这件事透着诡异,为什么非是这个时候,竟然会有英国打捞船进入这片海域?
大家商量过后,到底是觉得,还是要做万分的堤防,严院长马上致电中国海关中国海洋局,提出强烈抗议,并质问起来,岳教授也通过自己的渠道问起情况。
初挽直接让陆守俨把对方详细的资料拿过来,并要了全部协议内容。
看了英方的申请资料后,初挽神情凝重起来:“他们醉翁之意不在酒,明为莱茵堡号,实为我们的泰兴号!”
严院长皱眉:“你意思是,这所谓英国专家,背后其实是哈迈?”
初挽点头:“是,不过是哈迈借壳而来罢了。”
因为她记得很清楚,莱茵堡号的沉船地点应该是广州阳江附近,而不是这里,英国方面申请的地点完全不对。
哪怕因为自己的干涉,这个世界的一些事情发展已经变了,但是莱茵堡号沉船于百年前,东印度公司的航海记录也是百年前就已经写好的,从自己重生到这个时间线那一刻,这些事情就已经定了,不会因为自己的干涉而改变。
那就是说,这所谓的英国专家马克说谎了,不过是借着莱茵堡号沉船来光明正大进入中国海域罢了!
所以,现在缓慢航行在澳大利亚通往南海航线上的哈迈船队,根本是用来吸引他们注意力的。
这哈迈竟是来了一招明修栈道暗度陈仓!