李柏绝对是所有有志于争夺总成绩冠军的车队的心腹大患。即便他是“无名小卒”,是没啥像样成绩的中国车队的车手。前面,两个赛段的冠军,而且都是绝对优势的夺冠,也足以让大家对他重视起来。想要夺冠,就必须把李柏两分多钟的差距给追回来。所以,几个实力强劲的欧洲车队都对李柏做了针对性的战术布置。这不,看到李柏来到了主集团的前半部分。即便李柏暂时没有突围的意思。比利时塔特雷托-艾索雷斯车队的几个副将就率先开出了一组小火车。他们想要主动突围,消耗李柏的体力。如果李柏想要跟,那应该就能打乱李柏的节奏,逼迫他提前开始消耗体力。而西班牙布尔戈斯车队跟波兰之心洲际队很有默契。他们组成大部队,像一个大口袋,封堵住李柏前面的位置。当然,不可能完全挡住李柏不让他骑。国内的比赛道路足够宽敞。就几个车手堵不完整条赛道。李柏可没有足够的副将帮他卡住位置,带他往前冲。或者说,目前李柏压根没有一个队友在身边。之前盛唐的主将孔远航也跟不住。前面孔远航帮李柏中继运送了一次补给。然后就慢慢降下速度,跟在了第二集团的队伍里。前面这些人,真的是太猛了!不是孔远航能跟得住的!所以,没有队友的支持,李柏想要突围,就得绕一个大圈。这可是上坡路段,显然会是一次不小的体力消耗。怎么办?看得懂比赛的车迷们都觉得很揪心。李柏确实想要突围。不过不是想要争夺最后一个一级坡爬坡点。而是他要为下面的下坡路段,抢占一个有利的发力位置。所以,看见对手挡在他的面前,李柏就打算花点力气,调转方向去突围。但这个时候,一个身影从他的后方骑了上来。很熟悉的一抹红色!看衣服上面的名字。是华新队的吕先进!吕先进骑到李柏侧前方,然后微微回头。“李柏,要突围吗?”听到吕先进的问题,李柏微微一愣。但他很快明白了吕先进的意思。“对。”“我来带你。”吕先进开始在前面的欧洲车队里穿插。他是今年才开始当主将的。之前华新队的比赛策略是外籍车手为主,中国车手充当副将,全力辅佐外籍车手拿成绩。这样的做法无可厚非。毕竟中国车手实力跟外籍车手有差距是不争的事实。车队刚刚成立,也需要外籍车手帮忙拿成绩,提升大家的信心。再说了,中国车手想要去世巡车队,想要参加环法这样的顶级赛事。别人也不可能请他们去当主将。比较有可能的是像计指导那样,当一个副将或者角色车手。这样的话,中国车手的辅助能力就尤为重要。吕先进他们也是按照这个方向去训练的。但中国队需要一位主将。今年吕先进就是被华新车队推上主将的位置,以外籍车手为副将,他为主将,重点培养起来。不过,吕先进其实不是很适应主将的位置。担任主将,他需要承担更多的责任。这样反而不利于他骑出比较亮眼的成绩。吕先进的爬坡能力其实很强的。但为了总成绩,他需要牺牲自己对爬坡王圆点衫的追求。而在总成绩排名的争夺中,吕先进又缺乏足够强的恢复能力。所以,即便是作为中国队最重要的一名车手,吕先进愿意默默地承担起gc主将的职责,也为之努力拼搏。但从自身的角度出发,吕先进还是更喜欢当一名副将。这不,吕先进瞅着了一个空子,很敏捷地就控车插入欧洲车队的封锁。不只是吕先进。华新车队的两名外籍车手,威利·斯密特和卢卡斯·德罗西都上来了。值得一提的是,威利·斯密特以前还是西班牙布尔戈斯职业队的车手。现在面对老东家,他也丝毫没有手软。借助吕先进嵌入的口子。威利·斯密特和卢卡斯·德罗西一左一右地帮李柏卡住位置。吕先进突然起身摇车,欧洲车队的阵型就立刻被撕扯开来。李柏虽然没练过团队配合。但他也早已经习惯了在环法车队中间来回穿梭。所以,看见了能够钻出去的缝隙,李柏立刻利用起来。有点像鱼塘的被无形的大手划出了一条沟。李柏这条大鱼就身段灵巧地钻了出去!吕先进回头看了一眼,然后就继续往前摇车带路。长上坡的路段,欧洲车队想要再次追上脱逃突围的李柏显然不容易。当然,他们应对的经验更加丰富,此刻也迅速转变了策略!,!像阿斯塔纳世巡车队就迅速拉出了一条小火车,从另一侧发动进攻。西班牙布尔戈斯职业队则是有两名车手穿插而出,紧紧地咬住李柏的尾巴。你李柏不是要突围吗?没关系,他们跟住了,而且还要借助李柏和吕先进的尾流节省自己的体力!紧跟在李柏身后的,是西班牙布尔戈斯职业队的主将亚伦·默里·盖特。第二轮结束之后,他总成绩排在第四位。也是非常有机会争夺总成绩冠军的实力选手。前面他们车队参与爬坡争夺的是蒙古选手羌巴。盖特一直苟在主集团里,现在就想要跟李柏一决高下!体能状态保持得不错,盖特没有被李柏他们甩开。倒是他身后的羌巴跟了一会儿之后,就慢慢地被拉开了距离。吕先进蹬得很卖力,他正在利用自己的爬坡能力,带着李柏往上攻。去追击前面突围,但距离不远的比利时塔特雷托-艾索雷斯车队。虽然还不是李柏个人突围秀。但两位中国车手跟阿斯塔纳车队并驾齐驱去追赶突围集团的镜头,还是让沉寂了已久的直播间重新沸腾起来!“太帅了!李柏开始冲起来啦!”“吕先进是在给李柏开路吗?感觉他们配合得好有默契!”“呜呜,中国人就是要帮中国人,这个红衣服的小哥爱了爱了!”:()自律让你自由,没让你美女自由啊