你今天很棒。
二十多年前,达喀尔拉力赛,林安烨的领航员突发急性胃病,林安烨独自驾驶了一个赛段,从毕尔巴鄂到埃及。
夏千沉在星空下点了根烟,钟溯今晚在医院留观,因为保守估计他可能持续发烧了三天,医生建议在医院住一晚。
第二天,SS5。
赛会投票通过了夏千沉独自驾驶的要求,今天他的副驾驶是空的。
夏千沉戴好头盔,扣紧安全带,调试通话器。通话器的另一边是维修站大工和娜娜,赛会决定让经理娜娜用无线电和夏千沉实时交流,娜娜手里有钟溯给她的路书……但她看不懂。
每个领航员的习惯和缩写不一样,娜娜看着手里的路书感觉在看医生手写的处方。
拉力赛独自驾驶的难度非常高,一般情况下,没有领航员,连参赛资格都没有,独自驾驶的情况一年到头都未必有一个。
独自驾驶属于紧急情况,这次赛会投票的票型是9:6,并且可能会有独自驾驶的违规罚时。
因为所有不符合比赛规定的情况,都必须罚时,其中包括独自驾驶。
娜娜相当紧张,她还没担负过这么重要的职位——远程领航员。
钟溯也相当紧张,他躺在病床上,挂着水,手机里在和维修工视频通话。
还好夏千沉并不紧张,他在通话器里问娜娜,“今天湿度多少?”
“呃……”娜娜戴着耳机手忙脚乱翻出手机,“等下啊我看看。”
然后夏千沉在通话器里,传来维修工手机里钟溯的声音。
“湿度75%,地表温度14,全天阴,能见度9公里,风速6级。”
娜娜:“要不……你们俩就这样交流?”
——
自然是不太可能,因为无线电非常非常的不稳定。
在进行到70多公里后,夏千沉通话器里的电流声渐渐远去消失,他知道,这个赛段上从现在开始只有他一个人了。
SS5,200公里,低气压的阴天,没有人帮他踩雨刮器。
幸运的是没有什么树叶枝桠黏在前挡风玻璃,他尚可以看得清前路。