徐昀激动之下忍不住表现自己的欣喜情绪,对模拟的结果非常高兴。
而下秒则见他快速关掉面板,立刻起身前往周明伟他们所在的办公室,宣布正式着手制造的细节,也好早日看到领航号飞船进行组装。
起飞前往太空。
……
……
周明伟等一众科研人员,并不知道徐昀已经对核聚变发动机图纸进行优化,接下来的时间正式制造时依旧按照原图纸。
不过徐昀会时不时对图纸调整,在潜移默化间完成核聚变发动机的优化。
选择这种办法也是让大家更容易接受。
省得乱想。
引起不必要麻烦。
但由于核聚变发动机结构复杂,哪怕拥有了优化版的设计图纸,制造起来也非常的费劲仍需解决各种所面临的问题。
比如发动机的制造试车场地,核聚变装置到飞船动力的转化。
尤其要保证飞船最高达到百分之十光速航速。
哪怕多部门协同合作,对于这台人类首个核聚变发动机的制造也持续了很长的时间。
时间就如同一头倔驴,跑起来就不停。
很快三年时间过去。
在众多科研人员的共同努力下,原本只存在图纸中的核聚变发动机,终于完成了最后一步组装工作。
接下来便将要迎来终极考验。
点火。
这台发动机先前已经进行过几次点火试车,但在推力和角度控制上仍存在问题。
不得不继续优化升级。
眼下再次进行点火,这也关系到发动机能否顺利通过考核。
具备和飞船其它部件组装的资格。
为此徐昀所负责的核聚变发动机项目成员,对此都非常紧张忐忑。
点火试车当天老早便到达控制大厅,想要亲眼见证这一伟大历史时刻的诞生。
——
2033年9月21日。
周三。
人类太空安全联盟科技园区。