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两架飞机的信息如下——
信天翁-f900,双座螺旋桨飞机,空重25吨,机身使用了大量的碳纤维复合材料,不仅结实而且轻盈,油箱的容积为800升,由于采用了350k低油耗发动机,最大航程可以达到3500公里。
最大平飞速度为650kh。
不过随身世界这边,空气含氧量高,重力系数小,估计航程可以提高到5000公里以上,且前提是徐明没有对发动机进行改装。
至于内部的配置,比如真皮座椅、操控系统,全都是顶级配置。
加上税费与给陈家的佣金。
总的购买费用为8800万,价格有些小贵(包括后续售后服务),但还算花的值。
另外一架飞机型号为豪客-1200xp。
其为11座中小型私人客机,机身纤细圆润,机翼下挂双发小推力涡扇发动机,单台最大推力15吨,空重78吨,机身也使用了大量碳纤维复合材料,内部邮箱的容积为4500升,最大航程为3850公里。
最大平飞速度为980kh。
当然在随身世界这边,这款飞机的航程,完全有可能超过五千公里,再对发动机进行改装,增加推力,减小油耗,最大速度完全有可能超过音速。
另外内部的硬件配置,生活设施,也都是最顶级的,凸出了奢华与享受。
最终的购买价格也十分高昂,花了足足58个亿。
另外再花了2500万,购买了一台高仿真的训练模拟器,徐明将在模拟器上,学习如何驾驶该架小型客机,直到足够熟练,拥有上千小时的飞行经验之后,才能较为放心的,带着自己的家人上天,进行环球飞行。
但为了安全起见,豪客-1200xp这架飞机,徐明暂时不会上手,而是先从比较简单易操控的信天翁-f900开始学习,不能自我膨胀到不会怕就去跑。
要知道空难的发生率非常低,据说是百万分之一,但一旦发生了,死亡率就是百分之百。
此外,就像此前学习飞行背包的操控一样,徐明也得寻找一个具有足够安全保障的地方,进行数百小时以上的练习,提前准备一些逃生用的手段,应对各类意外突发状况。
而且还要对发动机进行改装,提升发动机的性能。
再去某油料公司的储备仓库一趟,采取此前所用的方法,再“购买”一批航空煤油过来。
其实在炎火晶地的中央,有一块时刻散发出高温的顶级炎火晶,如同永动机一般的涌出热量,如果将其作为飞机发动机的能源,或许只要人头大的一块,就能让飞机具有无限续航。
只是那种改装,得建立在徐明对飞机构造无比了解,对发动机的运转原理十分精通,热能转化为机械能的深度了解,拥有高级工程师的理论水平,并且具有较高的数学计算能力之后,才能基于炎火晶这种特殊能源,改造出一种全新的发动机,并且能在飞机上很好的匹配,正常运转。
改装的难度很高,工程量较大,且要保证安全性足够高,万无一失,没有致命隐患。
绝不是短期内可以完成的任务。
可能得一两年后甚至更后,才能开启改装的工作。
或者说,徐明从零到有,自己制造出两架可以永动的飞机出来……这可能比改装更好。