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第六百七十四章 专业的问题要找专业的人（第2页）

观光船最初运营，是不可能达到这个票价的，奕星公司运营也不可能，除非是市场足够饱满的情况下，有其他购买观光船的公司参与竞争，票价才可能会低到这种程度。

最初，肯定是最赚钱的。

现在的观光船载客三百左右，哪怕一次性收费达到几百、上千万，也有很多人会抢着乘坐。

这可不仅仅是乘坐观光船上太空，体验一次难以体验的旅途，同时也是交际的好机会。

观光船最初的乘客，每一个都可以说非富即贵，其中肯定会有很多超级富豪，参加类似交际的机会可不多，世界范围内，肯定有很多人，打破头皮也要买上一张船票。

赵奕仔细思索着，顿时更加看好太空旅行市场了。

其实太空的旅途还是有弊端的，赵奕和几个技术部以及宇航员，讨论观光船的时候，就一直在说着‘弊端’。

“我们的观光船最多环绕地球一周时间，但是，如果真正投入运营，三天就已经是极限了。”

“因为太空长期处在失重状态，连续都是这样的环境，也许会对健康造成影响，乘客的体验也并不好。”

“正因为如此，每一次运营都不能超过三天。”

“两天半，才是最佳时间。”

“另外，因为只能环绕地球飞行，其实也没有什么风景可言，看的时间太长，就烦闷了。”

“我估计不会有乘客选择第二次上太空，除非未来能开通其他观光通道，比如说，去其他星球，月球、火星之类，但短期，不可能实现。”

其实最主要的还是重力问题，失重的感觉确实很有吸引力，但实际上，地面上就有反重力体验馆，可以直接体验失重感。

太空观光是到太空上去真实体验失重感，顺带看看太空的风景，在飞船的视角下看一下地球。

可是，长期处在失重状态，会大大影响旅途体验。

这就是矛盾的地方。

如果旅途时间太短，就会有乘客考虑性价比的问题。

但是，旅途时间太长，好多乘客根本就受不了，长期失重的感觉并不好。

这个问题怎么解决呢？

奕星公司好几个经理、技术人员，都陷入了认真的思考中。

这时候，赵奕则是直接说道，“我觉得，这个问题应该咨询专业的旅行专家，而不是我们来想办法。”

其他人对视一眼，也不由得跟着点头。

他们都是一群技术、财务人员，去思考旅行体验的问题，专业上根本就不对口，专业的问题需要找专业的人员解决！，！

“大家能看到，玻璃窗是有两层的，内部载人的部分确实有两层，船上总计有一百五十个房间，274个床位，理论上最高容纳300名乘客。”

“观光船内部还有健身室、餐厅以及活动厅。”

“如果做个比喻的话，观光船就像是海上的游轮。”

“这次测试任务，光船会花费两个小时时间前往太空，然后会环绕太空三周左右，平均每一周需要六个小时左右，然后就会返程。”

“从返程到落地，总计需要四个小时。”

“任务总计需要24个小时。”

听到观光船的参数，不少人都感到震惊。

其中最主要的参数就是装载的乘客数量，外围看着观光船有很多的玻璃窗口，但具体能载多少乘客也很难说。

太空探索技术公司，也同样有载人上天观光的项目，并且已经准备启动制造相应的飞船，但他们公布的数据中，飞船最高载人数量为五十人。

五十人，还是理论数据了。

哪怕只是50人的数据，就已经很让人惊讶了。

这可是载人上太空，一口气装下五十乘客，就已经很了不起了。

奕星的观光船，载人数量甚至达到了三百人，简直都有些不可思议，当看到观光船的块头，也就一定程度上可以理解了。