但奕星科技不会去生产汽车,而是会授权专门的汽车厂商。
比如,无限动力公司,或者是其他的汽车公司。
这种飞行汽车的造价是非常高昂的,也不会和现有的汽车市场相冲突。
赵奕继续留在技术部一个多星期,无限动力公司的拆分工作,差不多进入到了后续的收尾阶段,大的问题基本都解决了,他就可以离开休息一阵。
他给自己放了个假,回家休息了一阵子,随后就不得不去航天局。
月球基地有了消息。
两个宇航员开着月球基地车,找到了一处非常适合见到基地的地方。
这个地方距离着陆点大概有三十公里,看起来像是个小型的陨石坑,面积在十平方公里左右,因为所处地带相对低洼,昼夜温差比其他地方小,另外,有一个好处在于地面坚硬。
大概和陨石撞击有关,地面非常的平滑、坚固,适合制造基地所用。
赵奕到了航天局,和月球基地车连线通话,也看了坑洞的一些照片,确定找到的地方很符合建造基地的条件,就找到了相关负责人员开了会。
然后,决定了基地建造位置。
这个决定是非常重大的,听起来确实有些仓促,实际上在赵奕来之前,相关人员已经做过详细的分析论证。
赵奕只是最后做决策的人而已,他不认为自己在专业方面比其他人强。
既然大家都觉得这个地方适合,他也就直接点头同意,并决定开启下一步的月球基地计划。
下一步就是发射运输船,运载大量的材料和人员过去。
这次就不是几个宇航员了,而是二十人成规模的团队,专业的宇航员只有五个,他们有的负责运输船的往返,有的负责设备的操控,有的这负责人员的安全,等等。
在太空工作领域,他们还是比较专业的。
其他都是经过宇航员培训的专业技术人员,他们会负责建造临时的小型基地,以便让人员能够在小型基地里生存、工作,有了临时的小型基地,才能够让更多的人登陆月球工作。
那就是下一步计划了。
在确定了开启下一步计划以后,赵奕就去了宇航局的基础训练中心,召集了所有经过训练的技术人员们,告诉他们月球基地计划开启第二阶段,让他们有个去月球工作的心理准备。
好多人都是期待已久了,他们报名参加了宇航员的培训,自然就希望能登上月球工作。
当然,真正听到消息以后,有些人还是非常的忐忑。
他们后悔还来得及。
如果临时决定不登路月球工作,也可以直接选择退出。
但是,经过这么长时间的训练,哪怕是有些担心害怕的人,也不会临时决定退出,失去了好的工作机会不说,临时退出的影响也很不好。
就像是李仁喆的考虑一样,都已经来参加了,有了很好的工作机会,再决定退出等于是让自己的事业倒退。
李仁喆也是接受培训的技术人员之一,他和奕星公司同样签订了合约,和航天局、科学院所属人员类似。
但是,李仁喆的训练还没有结束,他只是刚经过第一阶段训练,肯定是不能去月球工作的。
“你,延后!”
赵奕对李仁喆说道,“你的工作也不着急,因为这个阶段,实验室不会建出来,你去了也没办法工作。”
“好好训练,争取能快速达到标准,放心吧,只要你能坚持住,就肯定会成为第一个太空微生物学家!”,!
很深入,已经成功实现了各种先进的技术,但民营领域还没有飞行汽车出现。
邱成文同样也期待飞行汽车。
虽然他不太支持赵奕做设计工作,但是不影响他希望能够体验一下飞行汽车,甚至说拥有一辆飞行汽车。
那可比什么豪华跑车酷炫太多了!
与之相比,赵奕有些‘不务正业’的做设计工作,就可以暂时性的遗忘了。
——
飞行汽车的设计出来,制造却不是那么容易的。
因为飞行汽车并不是影响巨大的战-斗机,公司也只能通过上下游合作企业来制造,好多新设计的部件,就必须要特别的订购。