对于交通难题,吴梦云早就有了准备。
她指着南浦大桥位置说道:“这儿修一座大桥,我们有两个方案,一个是土地费顶修桥费,另一个是我们出钱修桥,但是要收费二十年!”
没想到香港东风愿意出钱修桥,领导们顿时露出兴奋表情。
这可是上海市区第一座跨江大桥,一旦建成就可以盘活两地交通,浦东大开发指日可待!
安排吴梦云一行人入驻锦江国际饭店后,王大领导立刻召集相关人员开会。
这两套方案到底要用哪一条?
修桥收费这件事在国内还没有先例,上海就算再开放也不敢开这个先河。
何况还是让外商收费,传出去很容易变成资本主义复辟上海滩!
最终投票结果,所有领导一致选择土地费顶修桥费!
只是浦东的地不值钱!
直到九十年代浦东大开发前,工业土地租赁价格也就10几美元一平方米。
1988年上海虹桥第一块拍卖土地,靠近虹桥机场的20亩商业土地才卖出2805万美元。
那可是虹桥机场附近的成熟土地,和鸟不拉屎的浦东根本没法比。
这时候浦东土地该怎么收费?
上海还没有出台土地拍卖政策,这也导致了一个难题。
香港东风这块地该怎么算价格?
算高了,人家肯定调头去深圳。
算低了,大桥费用又不够!
王大领导那叫一个为难啊,不得不出面和吴梦云单独协商。
知道了王大领导的为难之后,吴梦云忍不住乐了:“我们正好要盖职工宿舍,钱不够再批块陆家嘴的土地给我们,我们负责拆迁安置!”
这个要求太低了!
何况吴梦云负责拆迁安置,保证每个人有房住,还有额外的拆迁费。
大领导二话不说答应下来,又是拿出地图给吴梦云划圈。
这一次圈子比较小,也就陆家嘴两千多亩土地,开发一个商业区加住宅区。
出面的不是香港东风,而是日岛东方房地产公司。
短短一年时间,日岛东方房地产公司已经遍布日岛主要大城市,拥有的地产面积超过千万平方。
他们采用最激进的开发模式,首付之后二次抵押再次购买,然后继续二次抵押,就这样滚雪球一样拼命拿地。
这种高风险发展模式,不符合日岛人的谨慎精神。
那些日岛老牌地产公司全都等着看东方房地产公司的笑话,没有一家跟进的。
日岛房地产价格一直稳定增长,像这样的高负债运营,一旦遇到风险就会瞬间崩盘。
他们等着东方房地产完蛋,低价抄底东方房地产手里的土地!
所以不但没有暗中狙击东方房地产,还推波助澜主动让出了一些地块。
现在东方房地产登录上海,开发陆家嘴高档商业居住区,还能在日岛银行拿到贷款,两全其美。
只是吴梦云一直好奇一件事,晚上忍不住问起了唐平:“浦东工业地便宜我理解,但是浦东搞房地产那就是亏本啊,为什么不要浦西的地?”
浦东搞房地产亏本?
唐平差点笑出声来,但是又不能说出真相。